第41章 世界三大赛事(1/2)
第41章世界三大赛事
秦川平时不怎么打游戏,只是刷刷视频,要说什么机车比赛令他印象最深,那一定非曼岛莫属,街道飞跃,又刺激又惊险。
看剪辑视频的时候,感觉荷尔蒙都要从身体里迸发出来了。
“那只是其中之一,世界上最顶尖的两轮比赛严格来说有三个,otogp,wsbk,和你口中说的曼岛。”
听到曼岛两个字徐宏点了点头又摇了摇头。
“这三个比赛,曼岛是街道赛,另外两个是赛道,wsbk是世界超级机车锦标赛的缩写。”
徐宏开始逐个给秦川说每一个比赛,秦川不懂不是说赞助商的事情吗,怎么扯到了比赛上。
wsbk是世界超级机车锦标赛,带上世界两个字,就说明他是世界级比赛,而华夏的csbk全称是华夏超级机车锦标赛。
一个是国家级,一个是世界级。
两者之间的车手实力差距非常大,最直白的例子,同样的排量组,wsbk的倒数第一轻轻松松可以吊打csbk的冠军。
至于otogp,他的全称和wsbk差不多,也可以称之为世界超级机车锦标赛(或者大奖赛。)
但他和wsbk有一个非常明显的区别,或者说和曼岛,以及其余的机车赛事有一个明显的区别。
这一点在两轮比赛里是独树一帜的。
和f1的性质一样,otogp用的车不是市售车!
市售车就是公开零售的车。
曼岛和wsbk的比赛车手使用的都是公升级改装车,铃木大r,雅马哈r1,川崎大牛,宝马s1000rr这种大排量跑车改装。
这些车,甚至连川崎h2的大哥h2r都是可以买到的。
“如果你能进入otogp,那就意味着你会和蓝星最大的几个机车品牌的赛车部门签合同,他们会专门为你开发赛车,不计成本。”
“不计成本。”
听完徐宏的话,秦川默念了一句。
对,不计成本,otogp的赛车也叫厂车,造价普遍在两千万华夏币左右,而且会雇佣超级豪华的后勤团队和美女车模。
当然高昂的待遇,以及世界上最强的赛车,他们需要的也是最强的车手。
说到车模的时候,徐宏还刻意的挑了挑眉,年轻人对什么最有动力,无非就是钱,地位和美女。
至于最后的曼岛tt,则是世界上最出名的街道赛,街道赛,顾名思义就是不是在赛道上比赛,而是在街道上,曼岛tt举办地在北爱兰的一个小岛上,这个岛的名字就叫曼岛。
以这条岛上的公路哦作为比赛场地。
比赛的时候市民们会清空街道禁止出行,因为是街道,视野较差,路面也不平整,所以危险性极高。
但曼岛是计时赛,计时赛的起跑和赛道不同,计时赛是每一位车手单独间隔发车,几乎没有缠斗的情况出现。
“你一旦进入了otogp,签约的就不是车队而是品牌,那你就相当于成为了这个品牌的全球代言人,世界巨星的诱惑大不大。”
“额,叔,你高看我了,这对我来说实在是太遥远了。”
虽然有系统,但秦川还是希望自己能够脚踏实地,不能焦躁,尤其是赛车,心态很重要。
听到秦川的回答,徐宏在心里点了点头。
好苗子。
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